Nová definícia luxusu, pozrite si najmodernejšie lietadlo súčasnosti

TOULOUSE / Vynikajúce manévrovacie schopnosti, elegantný dizajn a výnimočne nízka úroveň hluku. To je najnovší Airbus A350 XWB. Moderné komerčné lietadlo prvýkrát vzlietlo minulý rok. Nedávno letecká spoločnosť predstavila aj vybavenie kabín. Informáciu priniesla americká televízna stanica CNN.

+7 fotiek

Airbus A350 XWB

Až 550 pasažierov!

Airbus A350 XWB je najnovšie širokotrupé dopravné lietadlo určené na dlhé vzdialenosti. A350 bude prvým Airbusom s trupom a krídlami vyrobenými predovšetkým z uhlíkových vláken. Lietadlo bude schopné prevážať podľa varianty 270 až 350 cestujúcich v troch sedadlových triedach. Ich počet môže byť ešte vyšší. V prípade zhustenia sedadiel varianty A350-1000 bude schopné previezť až 550 osôb. Typ tohto lietadla je priamym konkurentom Boeingu 787 a Boeingu 777, píše CNN.

Generálny riaditeľ spoločnosti Airbus Fabrice Brégier povedal, že "nový A350 XWB nastaví nové štandardy lietadiel strednej veľkosti." Vďaka mimoriadne širokej kabíne a schopnosti letieť bez prestávky až 15 279 kilometrov bude A350 XWB obzvlášť vhodný pre ázijsko-tichomorské letecké spoločnosti, ktoré lietajú do Európy a Severnej Ameriky. Mnohí dopravcovia tohto regiónu si už lietadlo objednali. Z krajín ázijsko-pacifického regiónu bolo objednaných celkom 244 lietadiel, čo predstavuje 30 percent celého predaja lietadiel A350 XWB. Celosvetovo si Airbus rezervovalo už 39 zákazníkov.

Mimoriadne široký trup

V troch sedadlových triedach sa prepraví naraz 270 až 350 pasažierov. Pri maximálnom zhustení na sardinky sa do lietadla vojde až 550 osôb. V tej chvíli ukradne klientelu Boeingu 787 i ďaleko väčšiemu Boeingu 777. Skratka XWB znamená extra široký trup. Dôvodom je predovšetkým efektivita.

Trup a krídla sú vyrobené z uhlíkových vláken, respektíve z polyméru vystuženého uhlíkovým vláknom. Celkovo sa tak znížia náklady o 8 percent oproti Boeingu 787 pri 25-percentnom úbytku spotreby paliva a ekvivalentnou redukciou karbónových emisií. Dolet základnej verzie je porovnateľný s americkou konkurenciou (od 15 000 do 15 700 km). Verzia s predĺženým doletom dosiahne neuveriteľných 19 100 km.

Väčšie okná, lepší vzduch

Cestujúci s dlhými nohami nebudú mať žiadne problémy s priestorom. Airbus umiestil všetky elektronické krabice a pripojenia pod podlahu. Novinkou je aj LED osvetlenie v kabíne, ktoré ponúka vyše 16 miliónov možných farieb.

"Prioritou je komfort cestujúcich. Ide o rozhodujúci faktor leteckej dopravy," povedal manažér spoločnosti Airbus Chris Emerson. Francúzi investovali do vývoja neuveriteľných 12 miliárd eur. Pasažieri lietadla budú dýchať lepší vzduch s 20-percentnou vlhkosťou. Airbus sa môže pochváliť aj väčšími oknami, teda i lepším výhľadom.

Rekordných 350 minút

Dôraz pri výrobe lietadla bol kladený i na kolesá lietadla. Spoločnosť Bridgestone dodala pneumatiky s ľahšími plášťami, ktoré sú zároveň odolnejšie voči opotrebovaniu. S jednou sadou pneumatík bude možné absolvovať väčší počet vzletov a pristátí. Podobné kolesá má aj Airbus A380.

Bezpečnostný certifikát ETOPS, ktorý definuje šancu na prežitie lietadla určitou vzdialenosťou od najbližšieho letiska (štandard je 60 minút), získal model A350 XWB dodatkom ETOPS-350, čo v preklade znamená, že sa od vhodného letiska môže vzdialiť až na rekordných 350 minút. Pre porovnanie - Boeing 787 Dreamliner má ETOPS-330 (330 minút).

Konkurenčný boj na oblohe

Projekt lietadla vznikol ešte v roku 2004. Vychádza predovšetkým zo svojho staršieho úspešného brata A330. Od neho odlišuje kompozitovým trupom, novými krídlami a motormi. Cieľom bolo ale zachovanie celkového konceptu A330 a s doplnkami, ktoré vychádzajú z konkurenčného Boeingu 787.