Lodná doprava cez Gabčíkovo obnovená

Po týždňovom výpadku pre opravu plavebných komôr v stredu večer opäť obnovili lodnú dopravu cez vodné dielo (VD) Gabčíkovo. Dnes to povedal riaditeľ Štátnej plavebnej správy Jozef Moravčík. Pre obmedzenie nemohli cez vodné dielo v uplynulých dňoch preplávať desiatky lodí.

Po týždňovom výpadku pre opravu plavebných komôr v stredu večer opäť obnovili lodnú dopravu cez vodné dielo (VD) Gabčíkovo. Dnes to povedal riaditeľ Štátnej plavebnej správy Jozef Moravčík. Pre obmedzenie nemohli cez vodné dielo v uplynulých dňoch preplávať desiatky lodí.

"Doprava bola obnovená v stredu večer o 21:30," upresnil Moravčík. Porucha bola na systéme uzatvárania a otvárania spodných vrát pravej plavebnej komory, dodal. V Gabčíkove je od apríla odstavená ľavá plavebná komora pre pravidelnú údržbu, ktorá by sa mala skončiť v októbri, dodal.

Pre práce na odstraňovaní poruchy na vodnom diele bolo uplynulý týždeň podľa Moravčíka v širšom okolí Bratislavy odstavených 30 nákladných plavidiel aj s návesmi a 14 osobných lodí, z ktorých niekoľko odplávalo po Dunaji proti prúdu smerom do Rakúska. V oblasti Komárna na dolnej časti slovenského toku rieky zostali stáť štyri osobné a asi sedem nákladných plavidiel. "Nebolo to nejak veľa," komentoval Moravčík.

Účelom VD Gabčíkovo je najmä ochrana pred povodňami, zabezpečuje tiež plynulú celoročnú plavbu a vyrába elektrickú energiu. V prevádzke je od októbra 1992. Pôvodne malo byť súčasťou sústavy vodných diel Gabčíkovo-Nagymaros, na výstavbe ktorých sa pred asi 30 rokmi dohodli Slovensko a Maďarsko. Kým slovenská strana svoju časť postavila, Maďari od výstavby dolného stupňa po páde komunizmu upustili. Platnosť dohody potvrdil v roku 1997 medzinárodný súd v Haagu, dodnes sa však obe krajiny nezhodli na vykonaní tohto rozsudku.