Vodiči v Banskej Bystrici, pozor: Dôležitý most čaká uzávera. Vieme, čo sa zmení
Máte vypnuté reklamy
Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.
BANSKÁ BYSTRICA / Vodiči aj cestujúci MHD v Banskej Bystrici sa musia pripraviť na dopravné obmedzenia. Mesto začína s rekonštrukciou veľkého mosta na Mládežníckej ulici na Fončorde, ktorý tvorí dôležité spojenie medzi Fončordou a Radvaňou. Najvýraznejšie obmedzenia sa očakávajú od polovice septembra. Rekonštrukcia má trvať približne rok.
Banskobystričanov čaká rekonštrukcia jednej z dôležitých dopravných tepien mesta. Banská Bystrica v pondelok odovzdala stavenisko veľkého mosta na Mládežníckej ulici na sídlisku Fončorda vysúťaženému zhotoviteľovi. Práce sa začnú prekládkami inžinierskych sietí a trolejového vedenia.
Samotné búranie mosta by sa malo začať približne v polovici septembra. Práve vtedy treba počítať aj s výraznejším zásahom do dopravy.
Kedy uzavrú most na Mládežníckej ulici?
Dobrou správou pre motoristov je, že dopravu z mosta nevylúčia okamžite po začatí rekonštrukcie. Podľa výrobno-technického námestníka zhotoviteľskej spoločnosti SMS Maroša Macháčka bude doprava úplne vylúčená až vtedy, keď to bude pre stavebné práce nevyhnutné.
Predbežne sa počíta s polovicou septembra. Následne sa začne asanácia pôvodného mosta. Rekonštrukcia by mala podľa súčasného harmonogramu trvať približne 12 mesiacov. Primátor Banskej Bystrice Ján Nosko však nevylúčil, že práce by sa mohlo podariť dokončiť aj skôr. „Verím, že motoristi budú trpezliví a vydržia, aby sme most dokázali počas 12 mesiacov a možno aj skôr zrealizovať,“ uviedol.
Kadiaľ pôjdu autá počas rekonštrukcie?
Most na Mládežníckej ulici predstavuje hlavnú dopravnú tepnu medzi sídliskami Radvaň a Fončorda, jeho odstavenie preto ovplyvní dopravu v širšej časti mesta. Motoristi budú počas uzávery využívať obchádzkové trasy. Časť dopravy bude presmerovaná cez menší mostný objekt, ktorý mesto opravilo ešte v roku 2023. Jeho rekonštrukcia stála približne pol milióna eur a podľa mesta bola jedným z predpokladov na to, aby sa teraz mohlo pristúpiť k rekonštrukcii veľkého mosta.
Konkrétne vedenie všetkých obchádzkových trás však v poskytnutých informáciách zatiaľ špecifikované nie je.
Zmena čaká aj cestujúcich MHD
Rekonštrukcia ovplyvní aj mestskú hromadnú dopravu. Trolejbusy, ktoré cez most na Mládežníckej ulici premávali smerom k Rooseveltovej nemocnici a okolitým školám, budú nahradené autobusmi. Dôvodom je nielen samotné búranie a výstavba mosta, ale aj zásah do trolejového vedenia. Jeho stĺpy sa budú v rámci rekonštrukcie premiestňovať.
Starý most zbúrajú, zostanú opory a piliere
Most pochádza pravdepodobne z konca 60. alebo zo 70. rokov minulého storočia a jeho rekonštrukcia bude rozsiahla. Pôvodnú konštrukciu zbúrajú s výnimkou opôr a pilierov. Tie zostanú zachované, ale čaká ich komplexná rekonštrukcia.
Následne stavbári vybudujú úplne novú mostovku a komunikáciu. Nový most bude mať dĺžku viac ako 61 metrov a šírku presahujúcu 10 metrov. Navrhnutý je podľa súčasných požiadaviek na zaťažiteľnosť a bezpečnosť.
Novinka pre chodcov
Rekonštrukcia neprinesie zmenu iba vodičom. Súčasťou nového mosta bude aj chodník a bezbariérové pešie prepojenie, ktoré podľa mesta v lokalite dlhodobo chýbalo. „Chodci sa tam doteraz pohybovali v tesnej blízkosti vozidiel, čo predstavovalo výrazné bezpečnostné riziko. Naším cieľom preto nie je len nahradiť existujúci mostný objekt, ale zároveň vytvoriť kvalitné a bezbariérové pešie prepojenie medzi mestskými časťami,“ vysvetlil Nosko.
Práve pre vytvorenie dostatočného priestoru pre chodník sa budú premiestňovať aj stĺpy trolejového vedenia.
Rekonštrukcia bude stáť približne 1,2 milióna eur
Príprava projektu sa podľa primátora predĺžila pre komplikované majetkovoprávne vysporiadanie. Pozemky pod mostom patrili súkromným osobám, čo mestu bránilo čerpať na rekonštrukciu európske peniaze. Situáciu sa napokon podarilo vyriešiť a Banská Bystrica získala z Programu Slovensko jeden milión eur z eurofondov.
Spoluúčasť mesta predstavuje približne 200-tisíc eur. Ak pôjdu práce podľa harmonogramu, nový most by tak mal byť hotový približne do jedného roka.
Pozrite si aj archívnu reportáž o novom moste v Seredi: