Začala sa rekonštrukcia železničnej trate medzi Novými Zámkami a Bratislavou

NOVÉ ZÁMKY / Rekonštrukcia železničnej trate medzi Novými Zámkami a Bratislavou sa začala dvoma úsekmi. Ide síce len o 6 a 8 kilometrov tratí, ale vlaky, ktoré tadiaľ chodia, už budú môcť jazdiť rýchlosťou 140. Opotrebované a technicky zastarané zariadenia nahradia nové do konca roka 2023. Cestujúci sa však musia vyzbrojiť trpezlivosťou. Jazda po jednej koľaji totiž spôsobí meškanie.

Rekonštrukcia na trati Bratislava - Nové Zámky začala v Ľudovítove výmenou trakčných vedení a koľajníc. Pôvodná 120 kilometrová traťová rýchlosť na opotrebovanej trati nebola bezpečná, po rekonštrukcii sa zvýši na 140. "Práce sú zamerané na komplexnú rekonštrukciu traťových koľají č. 1 a 2, nástupíšť na zastávke Ľudovítov, existujúce priecestné zabezpečovacie zariadenie nahradia novým, reléovým s elektronickými prvkami a celými závorami," informuje riaditeľka odboru komunikácie ŽSR Ria Feik Achbergerová. 

"Namiesto dvojkoľajky máme jednokoľajku na úseku do Palárikova, tak isto medzi Tvrdošovcami a Trnovcom. Uloženie na peróne je komplikovanejšie, ale ako náhle nám to naruší meškanie vlaku z jedného smeru, tak zamieša karty, jak to my hovoríme," povedal prednosta Železničnej stanice Nové Zámky Vojtech Šeben. Popoludňajšie EC z Budapešti malo primárne meškanie 50 minút ešte pred príchodom do Nových Zámkov. Pri pokračovaní na Bratislavu čakalo cestujúcich z dôvodu rekonštrukcie ďalšie meškanie.

Na trati Nové Zámky - Bratislava prechádzajú aj medzinárodné rýchliky. Zatiaľ je len jeden úsek vhodný pre rýchlosť 140 kilometrov za hodinu a to medzi Sládkovičovom a Sencom. Teraz, do konca roka, pribudne jeden 8 a jeden 6 kilometrový. "Ak by tá rýchlosť mala byť 160 km za hodinu, ja by som to privítal samozrejme, ale sú to neúmerne vysoké náklady, ktoré náš rozpočet neumožňuje pokryť," informuje minister dopravy Andrej Doležal.