"Ja jazdím dobre, tí druhí nie": Slováci si veria, no na cestách riskujú a boja sa agresie

NITRA / Takmer každý vodič si myslí, že šoféruje dobre, problém však vidí v tých druhých. Za volantom stále podceňujeme únavu či používanie mobilu. Aj to ukázal 16. ročník európskeho Barometra zodpovedného šoférovania. Tento rok sa zamerali aj na jazdu po požití takzvaného rajského plynu.

Na cestách si často pripadáme ako skúsení navigátori, suverénne ovládajúci volant. Problém však vidíme skôr u tých druhých. Nedávny prieskum odhaľuje prekvapivé kontrasty medzi naším sebahodnotením a skutočným správaním za volantom, pričom naďalej podceňujeme únavu, rozptýlenie mobilným telefónom a pribúdajú aj nové riziká, ako je jazda po požití "rajského plynu".

Šestnásty ročník európskeho Barometra zodpovedného šoférovania, ktorý každoročne realizuje Nadácia VINCI Autoroutes v spolupráci s Ipsos, priniesol komplexný pohľad na návyky vodičov z jedenástich európskych krajín. Výsledky naznačujú, že hoci takmer každý vodič považuje svoje šoférske schopnosti za dobré, mnohí prehliadajú vlastné rizikové správanie.

Ja jazdím dobre, ale tí druhí...

Túto zaujímavú disproporciu potvrdzuje aj zistenie, že 97% vodičov hodnotí svoju jazdu pozitívne, zatiaľ čo až 64% opísalo správanie ostatných účastníkov cestnej premávky negatívne. Tento pocit frustrácie sa niekedy mení na agresiu. Až 17% vodičov z jedenástich európskych krajín priznalo, že už vystúpili z auta, aby si situáciu na ceste vyjasnili zoči-voči so šoférom, ktorý ich nahneval. Slovenskí vodiči pociťujú zvýšené obavy z agresívneho správania iných – uviedlo to až 82% z nich. Trúbenie na „vytáčajúcich“ šoférov priznalo 45% respondentov na Slovensku.

Prečítajte si tiež

Bez základnej školy už vodičák nezískajú. Zmena má motivovať žiakov k dokončeniu vzdelania

​

Unavení a rozptýlení: Hrozby za volantom

Okrem agresie pretrvávajú aj iné riziká, ktoré vodiči podceňujú. Napriek varovaniam až 39% vodičov priznalo, že počas jazdy posiela alebo číta textové správy. Významným problémom zostáva únava. Až 30% európskych vodičov tvrdí, že šoférujú, aj keď sa cítia unavení. Takmer každý druhý si na dlhých cestách neurobí odporúčanú prestávku. Zaujímavý trend sa však objavuje u majiteľov elektromobilov. Zdá sa, že sú v tomto ohľaduplnejší. K dlhším zastávkam ich síce núti najmä potreba nabíjania vozidla, no výsledkom je, že 72% z nich si počas dlhých ciest zdriemne, čo je o 8 percentuálnych bodov viac ako u vodičov vozidiel so spaľovacími motormi.

Rýchlosť, vzdialenosť a úmyselné provokácie

Pravidlá cestnej premávky sa často porušujú aj v iných oblastiach. Prekračovanie povolenej rýchlosti priznalo 84% šoférov. Nedodržiavanie bezpečnej vzdialenosti pred inými vozidlami je realitou pre 52% vodičov. Ešte znepokojivejšie je, že 24% z nich sa zámerne lepí na vodičov, ktorí ich znervózňujú, čím zvyšujú riziko nehôd a provokujú konflikty.

Prečítajte si tiež

Opitý spolujazdec vypustil počas jazdy živé koníky. Vodič spanikáril a havaroval

​

Nové výzvy: Rajský plyn a drogy

Alkohol a drogy sú dlhodobo identifikované ako jedny z hlavných príčin smrteľných dopravných nehôd v Európe. K tomuto spektru rizík sa pridáva aj nový fenomén, ktorý sa rozšíril najmä medzi mladými vodičmi – ide o vdychovanie oxidu dusného, známeho ako rajský plyn, ktorý má krátkodobé omamné účinky. Až 72% Európanov považuje šoférovanie po jeho použití za mimoriadne nebezpečné. Celkovo 4% vodičov priznali, že šoférujú po užití drog. Prieskum sa tento rok osobitne zameral aj na mladých vodičov vo veku od 16 do 24 rokov, ktorí priznali vyššiu mieru rizikového správania za volantom, čo podčiarkuje potrebu cielených preventívnych kampaní.

Výsledky Barometra zodpovedného šoférovania sú každoročne dôležitou pripomienkou, že bezpečnosť na cestách závisí od každého z nás. Sebareflexia a uvedomenie si vlastných chýb sú prvým krokom k zodpovednejšiemu a ohľaduplnejšiemu správaniu za volantom.

Pozrite si aj archívnu reportáž o kolízii kamiónu a nákladného auta:

​