Výletná loď stále kotví v Kambodži. Cestujúcich mali žiadať o príspevky na palivo

Na opustenie lode dostali len osem hodín

Ako informoval portál Independent, cestujúcim v pondelok o 6.00 h oznámili, že výletnú loď musia opustiť najneskôr do 14.00 h toho istého dňa. Na zbalenie osobných vecí a zabezpečenie ďalšieho pobytu tak dostali iba niekoľko hodín.

Plavidlo s kapacitou 650 pasažierov malo v tom čase na palube 203 cestujúcich, prevažne Američanov, a ďalších 156 členov posádky. Kedy by sa loď mohla opäť vydať na more, zatiaľ nie je známe.

Odyssey prevádzkuje americká spoločnosť Villa Vie Residences so sídlom na Floride. Na cestu okolo sveta vyplávala pred dvoma rokmi, pričom ceny kajút začínali na približne 230-tisíc dolároch (asi 206-tisíc eur).

Od cestujúcich opakovane žiadali peniaze na palivo

Finančné problémy sa podľa niektorých cestujúcich prejavovali už pred zastavením plavby. Lynn Montoyová, ktorá sa s manželom Paulom vydala na trojročnú cestu, tvrdí, že obyvatelia lode opakovane dostávali žiadosti o dodatočné príspevky.

Peniaze mali byť určené na palivo a ďalšie prevádzkové výdavky. Posledná výzva sa podľa nej týkala nákupu paliva potrebného na odchod z Kambodže. „Boli sme unavení z toho, že nás každé dva až štyri týždne žiadali o peniaze na palivo, o peniaze na všetko,“ povedala.

„Mali sme nádeje, ale kvôli zlému riadeniu sa stále viac a viac prepadali do dlhovej priepasti,“ dodala.

Montoyová zároveň uviedla, že pre nedostatok peňazí a vysoké prevádzkové náklady zostali bez výplat aj členovia posádky.

Prečítajte si tiež

Vojna s Iránom zasiahla aj luxusnú plavbu. Viac ako 200 ľudí prišlo o svoj domov na mori

Náklady na palivo prudko vzrástli

Prevádzkovateľ vysvetľuje prerušenie plavby rastúcimi výdavkami, ktoré už nedokázal pokrývať. Podľa spoločnosti Villa Vie Residences sa mesačné náklady na palivo pripadajúce na jednu kajutu pohybovali pôvodne okolo 1 800 dolárov (približne 1 615 eur). V niektorých častiach Ázie však mali stúpnuť až na 6 000 až 8 000 dolárov (približne 5 385 až 7 180 eur).

Spoločnosť tento vývoj pripisuje pokračujúcej vojne v Iráne a obmedzeniu lodnej dopravy cez Hormuzský prieliv. Ide o významnú námornú trasu, cez ktorú sa prepravuje veľká časť svetovej ropy. Jej narušenie podľa prevádzkovateľa výrazne ovplyvnilo ceny paliva, najmä v juhovýchodnej Ázii.

Firma sa pokúšala znížiť spotrebu tým, že loď plávala pomalšie a zostávala dlhšie v prístavoch. Ani tieto opatrenia však nestačili na zvládnutie rastúcich výdavkov. „Neboli sme schopní ďalej znášať výsledné prevádzkové straty,“ uviedla spoločnosť v utorňajšom vyhlásení.

„Preniesť celé zvýšenie nákladov na obyvateľov nie je realistickým riešením. Naše zameranie je teraz na podporu obyvateľov, posádky a zamestnancov. Spoločnosť spolupracuje s obyvateľmi na koordinácii vylodenia a hľadaní dočasného ubytovania,“ doplnila.

Predali firmu, aby mohli žiť na mori

Medzi cestujúcimi boli aj 56-roční manželia Lanette Canenová a Johan Bodin. Na palubu nastúpili v októbri 2024 s predstavou dlhodobého života na mori. Aby si ho mohli dovoliť, predali svoju firmu a za kajutu zaplatili 100-tisíc dolárov (približne 89 700 eur). Okrem toho každý mesiac uhrádzali poplatky za údržbu vo výške 3 500 dolárov (asi 3 140 eur).

Lanette počas plavby pokračovala v podnikaní v oblasti výmeny čelných skiel. Spolu s manželom zároveň dokumentovali svoje cestovanie na kanáli YouTube s názvom „Living Life on a Cruise“. O možných finančných problémoch prevádzkovateľa už podľa svojich slov počuli. Medzi cestujúcimi totiž kolovali informácie o zlej ekonomickej situácii spoločnosti. Napriek tomu ich náhle rozhodnutie o opustení lode prekvapilo.

„Našou bezprostrednou reakciou bol hlboký smútok z toho, že musíme opustiť domov a komunitu, ktorú sme si za posledné dva roky vybudovali,“ povedala Lanette.

„Bolo ťažké spracovať túto správu, keď sme balili celý náš život a lúčili sa s miestom, ktoré sme si zamilovali,“ dodala.

Cestujúci kritizujú komunikáciu spoločnosti

Okrem finančných problémov vyvolal nespokojnosť aj spôsob, akým prevádzkovateľ informoval ľudí o prerušení plavby. Niektorí cestujúci tvrdia, že nedostali dostatok informácií ani času na zabezpečenie náhradného ubytovania.

Na situáciu upozornila aj Sharon Laneová, ktorá loď opustila minulý rok zo zdravotných dôvodov. Na palube však zostali jej priatelia, o ktorých má obavy. „Zdá sa, že panuje zmätok ohľadom toho, čo sa obyvateľom poskytuje,“ povedala pre The Independent.

„Komunikácia je dlhodobým problémom. Veľmi sa obávam o svojich priateľov. Musia si vyriešiť dopravu, víza, bývanie; je to veľmi stresujúce. Mne trvalo týždne, kým som si zariadila odchod, a oni mali [len] pár hodín,“ dodala.

Laneová naďalej vlastní kajutu na MV Odyssey. Podmienky zmluvy jej neumožňujú prenajať ju a vzhľadom na problémy spoločnosti považuje jej predaj za nepravdepodobný.

Obáva sa najmä o ľudí, ktorí do života na lodi investovali značnú časť svojho majetku.

„Prišla som o peniaze; každý, kto je vlastníkom, prišiel alebo príde o peniaze. Pre niektorých, ktorí predali svoje nehnuteľnosti, aby to mohli financovať, je to zdrvujúce. Láme mi to srdce. Dúfam, že majitelia lode budú mať na pamäti záujmy obyvateľov,“ uviedla.

Prečítajte si tiež

Dráma v nemeckom prístave: Výletná loď s viac ako 3 000 ľuďmi narazila do dvoch plavidiel

Niektorí cestujúci sa už na loď nevrátia

Spoločnosť Villa Vie Residences podľa Lanette Canenovej pomohla cestujúcim s vyložením batožiny a zabezpečila kyvadlovú dopravu do prístavu a späť. Náklady na pobyt v hoteloch však nepreplatila.

Jeden z obyvateľov lode sa preto rozhodol pomôcť tým, ktorí majú problém zaplatiť si náhradné ubytovanie. Zároveň sa pokúša zorganizovať charterový let do San Francisca.

Manželia Canenová a Bodin sa už rozhodli, že v cestovaní budú pokračovať bez ohľadu na ďalší osud lode.

„Villa Vie nám nestanovila termín návratu na loď. Bez ohľadu na to, či sa prevádzka obnoví, rozhodli sme sa ísť ďalej. Spoločnosť plánovala zvýšiť naše poplatky za údržbu, čo by nás finančne vyradilo,“ vysvetlila Lanette.

Najbližší týždeň plánujú zostať v hoteli v Sihanoukville, odkiaľ sa chcú presunúť do kambodžského hlavného mesta Phnom Penh. Neskôr zamýšľajú navštíviť Vietnam, indonézsky ostrov Bali a Thajsko. Nižšie životné náklady by im podľa ich predstáv mohli pomôcť udržať si doterajší spôsob života, kým sa rozhodnú, čo ďalej.

Napriek nepríjemnému koncu plavby na čas strávený na palube spomínajú pozitívne.

„Vzhľadom na okolnosti sa máme dobre, ale sme z toho zničení. Bolo veľa objatí a sĺz. Milovali sme naše dva roky na palube, dobrodružstvá, priateľstvá a najmä komunitu. Mnohí obyvatelia sa spoločne usadzujú mimo lode, takže tieto vzťahy pokračujú aj na pevnine,“ povedala Lanette.