Európska únia plánuje sprísniť STK. Problémom môže byť aj vypnutý štart-stop systém

EURÓPA / Technické kontroly vozidiel v Európskej únii by sa už čoskoro mohli výrazne sprísniť. Experti z Európskej rady pre bezpečnosť dopravy (ETSC) navrhujú, aby sa pri STK kládol väčší dôraz na kontrolu moderných bezpečnostných systémov, asistenčných technológií aj softvéru vozidiel. V prípade nepovolených zásahov alebo deaktivácie niektorých funkcií by vodiči nemuseli technickou kontrolou prejsť, informuje portál Deník.cz.

O zmenách budú hlasovať poslanci 

O pripravovaných zmenách budú v najbližších týždňoch hlasovať poslanci Európskeho parlamentu. Nové pravidlá by mohli začať platiť od roku 2027 a následne by určovali jednotné podmienky technických kontrol vo všetkých krajinách Európskej únie, informuje Deník.cz.

Jednou z navrhovaných zmien je rozšírenie povinných technických kontrol aj na motocykle s objemom motora od 50 do 125 kubických centimetrov. Najväčšiu pozornosť však vzbudzuje plán sprísniť kontroly moderných osobných áut.

"Požadujeme povinné kontroly pokročilých bezpečnostných systémov počas technických prehliadok," uviedli odborníci z ETSC.

Prečítajte si tiež

Slováci najazdia viac než Európania: STK a emisie môžu urýchliť výmenu áut na slovenských cestách

Viac kontrol softvéru aj elektroniky

Ak europoslanci návrh podporia, technici na STK sa budú výrazne viac zameriavať na elektroniku a softvérové vybavenie vozidiel. Kontrolovať by mali najmä to, či majitelia áut nevykonali nepovolené úpravy alebo úplne nevypli niektoré bezpečnostné a asistenčné systémy.

Týkať sa to môže napríklad štart-stop systému, automatického núdzového brzdenia, upozornenia na prekročenie rýchlosti či systému udržiavania vozidla v jazdnom pruhu.

Prečítajte si tiež

Sprísnené kontroly pre staršie vozidlá: Na Slovensku by mohla byť STK každý rok

V prípade, že technici zistia nelegálnu deaktiváciu alebo zásah do systémov, vozidlo nemusí technickou kontrolou prejsť. Experti zároveň navrhujú rozšíriť kontroly aj na skryté elektronické poruchy.

Dôvodom na neúspešnú STK by mohli byť aj problémy s kamerami, radarovými senzormi alebo ďalšími prvkami asistenčných systémov. Nové pravidlá by sa podľa návrhu mali týkať aj vozidiel vybavených autonómnymi technológiami.