Jedlo z donášky vám asi nedovezú. Kuriéri vyhlásili štrajk, hovoria o vykorisťovaní

SLOVENSKO / Slovenskí a českí kuriéri pracujúci pre platformy Wolt a Bolt Food vyhlásili na piatok 13. marca 2026 štrajk. Dôvodom je podľa nich netransparentný systém odmeňovania, ktorý ich tlačí pod hranicu reálnych nákladov. V otvorenom liste žiadajú zavedenie spravodlivého modelu a varujú pred dopadmi na zákazníkov a reštaurácie.

Nespokojní kuriéri sa rozhodli pre radikálny krok a v koordinácii s českými kolegami vyhlásili celoštátny štrajk. V otvorenom liste adresovanom širokej verejnosti, médiám, politikom a najmä vedeniu platforiem Wolt a Bolt Food kritizujú súčasný stav a označujú ho za "dlhodobo zlyhávajúci, netransparentný a vykorisťujúci systém." Tvrdia, že realita práce kuriérov sa výrazne líši od oficiálnej komunikácie spoločností.

Požiadavky

Hlavným cieľom štrajku je dosiahnuť nový a spravodlivý systém odmeňovania. Kuriéri požadujú zavedenie prehľadného tabuľkového systému, ktorý by garantoval minimálnu odmenu 3,50 eura za doručenie, sadzbu 0,50 eura za kilometer a 0,07 eura za minútu práce. Navyše navrhujú príplatok 0,90 eura za druhú objednávku pri spojených jazdách a obmedzenie maximálneho počtu objednávok na jednu jazdu na dve.

Prečítajte si tiež

Chaos na letiskách: Štrajk Lufthansy vyradil stovky spojov, rušia sa aj lety z Prahy

Kuriéri tiež volajú po zrušení algoritmov, ktoré ich údajne nútia prijímať nevýhodné objednávky, a po pravidelnej úprave odmien podľa inflácie. "Objednávka musí byť ohodnotená tak férovo, aby si kuriér mohol dovoliť doručovať exkluzívne pre jednu platformu. Len vtedy sa to odzrkadlí na skutočnej kvalite a rýchlosti doručenia," zdôrazňujú v liste.

Pokles príjmov a "hluché kilometre"

Jednou z najväčších výhrad je pokles reálnych príjmov. Kuriéri tvrdia, že na dosiahnutie rovnakej alebo dokonca nižšej sumy musia v porovnaní s minulými rokmi doručiť takmer dvojnásobok objednávok. Problémom sú aj "hluché kilometre," teda cesty späť do centra mesta bez objednávky, za ktoré nedostávajú zaplatené. Autokuriéri navyše poukazujú na to, že odmeny nezohľadňujú náklady na vozidlo, palivo a servis.

Prečítajte si tiež

Štrajk v Levoči: Pedagógovia sú proti sebe, študenti v strese a zriaďovateľ posiela kontrolu

Kritika algoritmov a tlaku na kuriérov

Kuriéri ostro kritizujú algoritmy, ktoré podľa nich určujú ich pracovné podmienky. Hoci platformy hovoria o slobode práce, sankcionujú ich za odmietanie objednávok. Bolt Food napríklad požaduje 60-percentnú prijateľnosť objednávok pod hrozbou zablokovania účtu, zatiaľ čo Wolt blokuje flotilových kuriérov na hodinu, ak odmietnu viacero objednávok za sebou.

Zavádzanie zákazníkov

V otvorenom liste sa kuriéri vyjadrujú aj k spôsobu komunikácie so zákazníkmi, ktorú považujú za zavádzajúcu. Podľa nich aplikácie často uvádzajú, že meškanie spôsobuje nedostatok kuriérov, hoci realita je iná. Platformy prijímajú veľké množstvo nových kuriérov, čím presýtia trh, znížia počet objednávok na jedného kuriéra a vytvárajú tlak na prijímanie aj veľmi slabo platených jázd.

Kuriéri tiež upozorňujú na problémy, ktoré podľa nich dopadajú aj na partnerské reštaurácie. Ak objednávku pre nízke odmeny dlho nikto neprijme, jedlo môže vychladnúť a reštaurácia ho musí pripraviť znova. Navyše, kompenzácie za čakanie pred prevádzkami sa často strhávajú z faktúr samotných reštaurácií.

Modelový príklad

Kuriéri v liste uvádzajú aj modelový príklad výpočtu odmeny autokuriéra. Pri desaťhodinovej zmene a 35 objednávkach denne dosiahne hrubý príjem asi 133 eur. Po odpočítaní nákladov na auto a povinných odvodov im však zostáva čistý zisk len okolo 50 eur za deň, čo je približne 5 eur na hodinu neustáleho šoférovania a stresu.

Štrajk bude pokračovať, kým platformy nepristúpia na spravodlivé a transparentné podmienky. Zástupcovia nespokojných kuriérov vyzývajú na podporu aj vodičov taxi služieb a politikov, aby sa zasadili za zmenu legislatívy pre digitálne platformy.

V Tatranskej Lomnici prebiehal tento rok štrajk na škole. Pozrite si archívnu reportáž: