Višňové zatvoria. Vodičov čakajú dva týždne obchádzok cez Strečno

Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.

Archívne video

TUNEL VIŠŇOVÉ POMOHOL DOPRAVE

ŽILINA / Na diaľničnom úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala čaká motoristov dočasná zmena. Tunel Višňové bude od 4. mája na 14 dní uzatvorený pre jarnú komplexnú údržbu. Práce sa začnú v pondelok ráno a potrvajú nepretržite počas dňa aj noci.

Tunel v smere do Košíc uzavrie Národná diaľničná spoločnosť v pondelok 4. mája o 8.00 h. Rúra v smere do Bratislavy sa zatvorí o 19.00 h. Po viac než štyroch mesiacoch od spustenia sa tak Višňové na dva týždne opäť uzavrie a vodiči sa vrátia na cestu pod hradom Strečno.

Údržba bez prestávky

Diaľničiari pripomínajú, že všetky tunely udržiavajú dvakrát ročne. Pri Višňovom sú však podľa NDS časové nároky údržby výrazne vyššie, keďže ide o najdlhší tunel v rámci krajín V4. Zároveň nie je možné vykonávať údržbové práce počas jeho prevádzky.

„Po pol roku intenzívneho využívania motoristami je absolútne nevyhnutné očistiť ostenie - steny vo vnútri tunela, vozovku so štrbinovými žľabmi a chodníky od splodín z motorov. Pri Višňovom len plocha čisteného ostenia a vozovky predstavuje rozlohu približne štyridsiatich štandardných futbalových ihrísk,“ uviedol hovorca NDS Tomáš Ferenčák. V praxi ide o 150-tisíc štvorcových metrov ostenia a vyše 110-tisíc štvorcových metrov vozovky.

Špeciálne časovo náročné bude aj čistenie 66 kilometrov drenážnych rúr, ktoré zabezpečujú odvádzanie horninovej vody. Prevádzkový riaditeľ spoločnosti Rastislav Droppa uviedol porovnanie s tunelom Poľana, ktorý má len štyri kilometre drenážnych rúr.

20180918_D1_vystavba_Visnove_kontrola2556050

+32 fotiek

Príbeh tunela Višňové

Skontrolujú tisíce zariadení

Počas jarnej údržby sa zároveň očistí a skontroluje celá technológia tunela. Prejde ňou viac než 3-tisíc kusov osvetlenia, 500 hlásičov požiarov, 400 kamier, 120 SOS výklenkov a 100 premenných dopravných značiek. Komplexnou kontrolou bude prechádzať aj 150 zariadení vetrania, ktoré patria medzi kľúčové technologické systémy zabezpečujúce bezpečnú prevádzku tunela.

„Funkčnosť požiarneho vetrania nie je možné preveriť iba pri bežnej prevádzke. Preto sa minimálne dvakrát ročne vykonávajú skúšky, počas ktorých sa overuje správna činnosť ventilátorov, ich smerovanie a výkon podľa rôznych scenárov požiaru,“ doplnil Rastislav Droppa.

Uzávera sa musela skoordinovať so sanačnými prácami na Strečne

Podľa NDS sa pred každou uzáverou hľadá vhodný termín. V prípade Višňového bolo potrebné údržbu zosúladiť so sanačnými prácami zosuvu na ceste I/18, ktoré na Strečne vykonáva Slovenská správa ciest. Počas uzávery tunela sa na obchádzkovej trase zastavia všetky stavebné práce a dopravu nebude obmedzovať žiadny pohyb stavbárov ani strojov.

Generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest Norbert Polievka pripomenul, že úsek cesty prvej triedy vedúcej Strečnianskou tiesňavou si zachoval význam aj po otvorení tunela. „Slovenská správa ciest robí všetko pre to, aby bol tento problematický úsek vždy technicky pripravený bezpečne prevziať obojsmernú dopravu. Počas uzávery tunela bude teda doprava v mieste sanačných prác na dvesto metrovom úseku vedená tak, ako počas ostatných týždňov,“ uviedol.