Koniec rokov čakania? Hlavná stanica dostane nový šat. Rekonštrukcia sa má začať čoskoro

BRATISLAVA – Rekonštrukcia hlavnej železničnej stanice v Bratislave sa po rokoch plánovania posúva bližšie k realizácii. Modernizácia bude prebiehať v dvoch etapách. Prvá, menšia rekonštrukcia, sa má začať už na jar a zameria sa najmä na havarijný stav sociálnych zariadení a zlepšenie bezbariérovosti. Veľká rekonštrukcia celej budovy by sa mohla začať na prelome rokov 2027 a 2028. Na pondelkovej (23.2.) tlačovej konferencii to oznámil minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD). Modernizácia sa má zamerať na obnovu existujúcej budovy, nie na rozsiahlu výstavbu novej stanice.

Najskôr toalety a bezbariérovosť, potom veľká modernizácia

Prvou etapou bude tzv. malá rekonštrukcia, ktorá má odstrániť najväčšie nedostatky stanice. Práce by sa mali začať od apríla prípravnými zásahmi a následne stavebnými úpravami. Tie sa budú týkať najmä sociálnych zariadení, ktoré sú dlhodobo v kritickom stave, ako aj zlepšenia bezbariérového prístupu.

Vybudované majú byť nové toalety na prvom nadzemnom podlaží a kompletne zrekonštruované tie v suteréne, vrátane špeciálnych priestorov pre osoby so zníženou mobilitou. Súčasťou prác bude aj nové prepojenie traktov budovy, ktoré umožní cestujúcim dostať sa z podchodu priamo do hlavnej haly bez obchádzania stanice zvonku. Rozšírené má byť aj schodisko pri vstupe od Žabotovej ulice a pribudne dočasná bezbariérová rampa. Táto etapa by mala byť dokončená do konca roka.

„Výsledkom bude nový šat tejto Hlavnej stanice v rozmere, v akom ju poznáme. To znamená, že nemusíme čakať žiadne vizuálne zmeny iné než to, že to bude nové, čisté, pekné, funkčné a v súlade s normami a hygienickými požiadavkami. Pridajme k tomu bezbariérové prístupy a prepojenie východu a vchodu,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž.

Veľká rekonštrukcia sa začne najskôr v roku 2027

Zároveň sa už začali projektové práce na tzv. veľkej rekonštrukcii, ktoré by mali trvať približne desať mesiacov. Po ich dokončení plánujú Železnice Slovenskej republiky vyhlásiť verejné obstarávanie na zhotoviteľa. Samotná realizácia sa odhaduje na koniec roka 2027 alebo začiatok roka 2028.

Modernizácia sa bude týkať celej pôvodnej budovy vrátane prístavby. Zahŕňať bude obnovu interiéru, výmenu elektrických rozvodov, modernizáciu technológií, obnovu fasády, presklení a vstupných dverí, ako aj zlepšenie energetickej efektívnosti. Budova je však pamiatkovo chránená, čo ovplyvní rozsah aj spôsob rekonštrukcie.

„Veľmi ma teší, že pristupujeme k začiatku tých prác, či už malých, alebo následne aj veľkých, na budove súčasnej Hlavnej stanice. Hlavná stanica si naozaj zaslúži zlepšenie komfortu zázemia aj zvýšenie bezpečnosti,“ povedal generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj.

Pomôcť majú eurofondy

Odhadované náklady na veľkú rekonštrukciu sa pohybujú približne medzi 20 až 30 miliónmi eur, presná suma však bude závisieť od projektovej dokumentácie a požiadaviek pamiatkarov. Ministerstvo dopravy ráta najmä s financovaním z európskych fondov.

„Máme prísľub, že budeme vedieť projekt z veľkej časti financovať z európskych fondov,“ uviedol Ráž. Podľa ministra aj výsledky štúdie k vysokorýchlostným tratiam potvrdili, že kapacita súčasnej stanice bude postačujúca aj do budúcnosti. Rezort preto neplánuje výstavbu novej stanice ani rozsiahly developerský projekt, ale modernizáciu existujúceho objektu.

Stanica zostane v prevádzke aj počas rekonštrukcie

Stavebné práce budú prebiehať za plnej prevádzky stanice bez obmedzenia vlakovej dopravy. Cestujúci však musia počítať s dočasnými obmedzeniami v niektorých častiach budovy. „Rozsah dopravy ostane rovnaký, ako je daný grafikonom vlakovej dopravy,“ potvrdil Garaj.

Minister zároveň zdôraznil, že hlavná stanica zostane aj v budúcnosti centrálnym železničným uzlom Bratislavy. Rekonštrukcia má priniesť výrazné zlepšenie komfortu, bezpečnosti aj celkového vzhľadu jednej z najvyťaženejších dopravných budov na Slovensku.