USA zvažujú nečakaný krok: Zmiernenie sankcií voči „tieňovej flotile“ má znížiť náklady na prepravu

Globálny trh s ropou čelí bezprecedentne vysokým sadzbám za námornú prepravu, čo núti administratívu prezidenta USA Donalda Trumpa zvažovať neštandardné riešenia. Jedným z nich je potenciálne zmiernenie sankcií voči plavidlám takzvanej „tieňovej flotily“, ktoré v minulosti prevážali ropu a ropné produkty z krajín ako Rusko, Irán a Venezuela. Cieľom tohto kroku je primárne znížiť rekordné náklady na lodnú dopravu a stabilizovať globálne ceny palív.

+50 fotiek

Donald Trump

​

Riešenie vysokých nákladov a oslabeného dopytu

Diskusie o tomto opatrení prichádzajú len niekoľko dní po tom, ako prezident Trump dočasne zrušil sankcie na ruskú naftu, čo vyvolalo vlnu kritiky zo strany ukrajinského prezidenta Volodymyra Zelenského, európskych krajín a niektorých republikánskych senátorov. Podľa nemenovaného predstaviteľa americkej vlády, ktorý sa vyjadril pre agentúru Reuters, spočíva podstata nových rokovaní v možnosti, že Spojené štáty povolia prepravu „legálnej ropy“ na plavidlách, na ktoré boli v minulosti uvalené sankcie.

Legálna ropa a produkty z nej sú tie, na ktoré sa nevzťahujú reštriktívne opatrenia Washingtonu, čo vylučuje sankcionovanú ruskú či iránsku surovinu. Hlavným cieľom je zvýšiť objem surovej ropy a rafinovaných produktov, ktoré sa dostávajú z oblasti Perzského zálivu na svetové trhy.

Prečítajte si tiež

Ďalší úder proti „tieňovej flotile“. Francúzske námorníctvo zadržalo podozrivý tanker

​

Minister energetiky USA Chris Wright potvrdil tieto diskusie v rámci videopríhovoru pre Svetový ropný kongres v Rijáde. Uviedol, že administratíva rokuje o zmiernení sankcií voči plavidlám tieňovej flotily s cieľom znížiť rekordné prepravné sadzby, ktoré oslabili dopyt po americkej rope. Informovala o tom analytická spoločnosť Energy Aspects. Agentúre Reuters sa však nepodarilo získať celé video ani jeho prepis, pričom Ministerstvo energetiky uviedlo, že tieto materiály nemá k dispozícii.

Ako by to fungovalo?

Spoločnosti, ktoré by mali záujem využívať plavidlá podliehajúce sankciám, by museli najprv požiadať americký rezort financií o povolenie na ich použitie. Ministerstvo energetiky zároveň zdôraznilo, že prípadné zmiernenie sankcií voči tieňovej flotile by Rusku nepomohlo pri preprave jeho sankcionovanej ropy alebo produktov. Napriek tomu, snaha prezidenta Trumpa rýchlo dostať ruskú naftu na svetové trhy by mohla vytvoriť tlak na príslušné ministerstvá, aby povolili aj takúto prepravu prostredníctvom spomínaných plavidiel.

Politické pozadie a výzvy na trhu

Vysoké ceny ropy a palív predstavujú pre prezidenta Trumpa značné politické riziko pred novembrovými voľbami do Kongresu, ktoré sa uskutočnia 3. novembra. Republikáni sa v nich budú snažiť udržať si kontrolu nad oboma komorami. Sadzby za prepravu ropy tankermi v poslednom období prudko vzrástli a dosiahli rekordné hodnoty. Vojny v Iráne a na Ukrajine zvýšili inflačné tlaky a obmedzili dostupnosť americkej suroviny pre ázijské rafinérie, čo ich prinútilo hľadať alternatívne zdroje na Blízkom východe a v Latinskej Amerike.

Prečítajte si tiež

Británia zachytila plavidlo ruskej tieňovej flotily v Lamanšskom prielive

​

Skeptické hlasy analytikov

Napriek nádejám, analytická spoločnosť Energy Aspects v správe pre svojich klientov uviedla, že zmiernenie sankcií voči plavidlám tieňovej flotily by sadzby za prepravu výrazne neznížilo. Mohlo by však umožniť intenzívnejšiu prepravu ropy na Blízkom východe. Spoločnosť ďalej predpokladá, že zrušenie sankcií voči tankerom, ktoré sú väčšinou staré a nedostatočne udržiavané, „pravdepodobne zo dňa na deň významne nezvýši kapacitu bežnej flotily“.

Väčšina tankových lodí, na ktoré boli uvalené sankcie pre väzby na Rusko alebo Venezuelu, totiž podľa Energy Aspects posledné tri mesiace aktívne prepravovala náklady. Zmiernenie obmedzení „by mohlo umožniť nasadenie malého počtu ďalších tankerov na pravidelnú prepravu cez Hormuzský prieliv,“ dodala spoločnosť. 

Podobne, podľa zdrojov z námorného priemyslu, je nepravdepodobné, že by zrušenie týchto opatrení viedlo k plošnému poklesu prepravných sadzieb. Poisťovne lodí by totiž naďalej museli dodržiavať predpisy Európskej únie a Spojeného kráľovstva, čo by obmedzovalo rozsah a vplyv prípadných zmiernení sankcií.

​