LED svetlá oslepujú vodičov viac než halogény, tvrdia prieskumy

Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.

SLOVENSKO / Oslepenie oproti idúcim autom zažil asi každý vodič. Nemuselo to byť spôsobené iba neskorým prepnutím diaľkových svetiel. Takzvané ledkové svetlá podľa prieskumov vplývajú na oko vodiča oveľa horšie, ako staré halogénové.

LED svetlá priniesli nové možnosti, ale aj problémy

LED diódy dali konštruktérom a dizajnérom nové možnosti, ako premeniť celé predné časti áut. No má to aj svoje negatíva.

"Tá svietivosť tých nových LED diódových svetlometov je rovnaká ako svietivosť tých starých, ešte halogénových, lenže tie halogénové vychádzali z oveľa väčšej plochy," uviedol šéfredaktor časopisu AutoBild Milan Adámek.

Svetelný lúč nových diódových svetlometov je oveľa tenší. A čím je svetelný bod užší, tým viac oslňuje.

"Pri intenzívnom osvetlení oka dôjde k oslneniu - to znamená, že na pár sekúnd oko nie je schopné rozlišovať žiadne predmety. Obvykle dochádza k reflexnému zažmúreniu očí. V kontexte vedenia vozidla je to veľmi nebezpečná situácia, kedy vodič na pár sekúnd stratí zrakovú kontrolu nad vedením vozidla," informoval primár Očného centra Peter Böhm.

Biely lúč unavuje zrak

Výrobcovia využívajú biele diódy, aby dosiahli čo najlepšie osvetlenie prostredia. Oprotiidúci vodiči však častejšie žmurkajú a ich zrak sa rýchlejšie unavuje.

"Čo je problémom pri riadení vozidla - bráni to prirodzenej adaptácii oka na tmu. Čo sa týka žltého svetla, to je omnoho príjemnejšie pre vnímanie a nie je také agresívne," doplnil Böhm.

"Už dnes existujú aj LED diódy, ktoré vyžarujú väčšie spektrum žltého svetla, lenže výrobcovia sa zatiaľ vo veľkej miere bránia prechodu na tento typ, pretože osvetlenie by už nebolo také výrazné," dodal Adámek.

Ako reagovať pri oslnení

Súboj svetiel na našich cestách pokračuje. Jeden vodič chce mať čo najsilnejšie svetlá, aby dobre videl, zatiaľ čo oprotiidúci si želá, aby ho neoslepovali.

"Pri oslnení sa treba snažiť nepozerať priamo na stretávacie svetlá, ale skôr na svoj pruh cesty alebo na krajnicu – tak, aby sme dokázali vnímať jazdu," uzavrel Böhm.