Šrotovné je krátkodobé riešenie, problém nadprodukcie áut nevyrieši

Šrotovné poskytuje na Slovensku od pondelka 9. marca Ministerstvo hospodárstva (MH) SR.

"Som do istej miery v rozpakoch nad posudzovaním šrotovného na Slovensku. Treba si uvedomiť, že šrotovné rieši zhruba 20.000 automobilov, kým ročná produkcia automobilov na Slovensku dosahuje takmer 600.000," uviedol dnes na tlačovej konferencii.

"Je to opatrenie krátkodobého charakteru, ktoré nemôže vyriešiť masívnejšie prekonanie problému obrovskej nadprodukcie automobilov, ktoré dnes existuje pre hospodársky pokles," dodal. Podpore automobilového priemyslu by sa podľa jeho slov mali venovať europoslanci aj na plenárnom zasadnutí Európskeho parlamentu (EP), ktoré sa koná v dňoch 23. až 26. marca.

Šrotovné poskytuje na Slovensku od pondelka 9. marca Ministerstvo hospodárstva (MH) SR. Základný príspevok štátu je 1000 eur (30.1260 Sk) a v prípade, že predajca prispeje zo svojho ďalšími 500 eurami (15.063 Sk), štátna dotácia sa zvýši na 1500 eur (45.189 Sk).

Maximálna hodnota nového auta, na ktoré sa štátna podpora vzťahuje, je 25.000 eur (753.150 Sk). Podľa ministra hospodárstva Ľubomíra Jahnátka bude mať zavedenie šrotovného efekt, ak sa zapojí čo najviac krajín EÚ.

Ako Kozlík zhodnotil, v Európskej únii sa dosiaľ v rámci opatrení proti dopadom globálnej hospodárskej krízy urobili masívne kroky na záchranu a kapitálové posilnenie bánk. "Peniaze, ktoré Európska únia plánuje vložiť ako stimul v tomto a budúcom roku, by mali byť v prvej fáze dostačujúce," zhodnotil. Tlaky na nalievanie peňazí do ekonomík alebo istých odvetví budú podľa jeho slov pokračovať však aj naďalej.

Témou plenárneho zasadnutia EP by mala byť aj energetická bezpečnosť Európskej únie. "Boli vytvorené krízové mechanizmy pre prípady výpadku plynu, ale aj iných energetických komodít," uzavrel Kozlík s tým, že Európska únia sa v pohľadoch na riešenie globálnej finančnej krízy začína zjednocovať.