PS podáva trestné oznámenie pre tender na úsek Turany-Hubová. Hovorí o korupcii

PS kritizuje opakované podmienky tendra

Poslanec Progresívneho Slovenska Ján Hargaš na tlačovej konferencii kritizoval postup ministra dopravy Jozefa Ráža (nominant Smeru-SD) pri príprave výstavby posledného nerozostavaného úseku diaľnice D1 smerom do Košíc. Podľa Hargaša sa ani po troch rokoch nepodarilo úspešne vysúťažiť zhotoviteľa stavby, hoci úsek už podľa jeho slov disponuje potrebnými povoleniami a ďalšími dokumentmi.

„Po troch rokoch minister Ráž nie je ani schopný vysúťažiť staviteľa posledného úseku diaľnice do Košíc v úseku Turany – Hubová,“ vyhlásil.

Prečítajte si tiež

Komplikácie vo výstavbe úseku D1: NDS mala porušiť podmienky verejného obstarávania

Hargaš tvrdí, že problémom sú najmä podmienky verejného obstarávania, ktoré podľa PS obmedzovali hospodársku súťaž. Pripomenul, že Úrad pre verejné obstarávanie nariadil zrušenie prvého tendra a následný súdny spor sa podľa neho skončil v prospech úradu. Napriek tomu sa podľa poslanca podobné požiadavky objavili aj v ďalšom obstarávaní. „Vypísal teda druhý tender a čuduj sa svete, tie diskriminačné podmienky sa objavili aj v druhom tendri,“ povedal Hargaš.

Podľa neho tak došlo k ďalšiemu predlžovaniu prípravy stavby. Tvrdí tiež, že súdny spor vyvolal náklady na trovy konania vo výške približne 20-tisíc eur, ktoré podľa jeho slov zaťažia verejné financie.

Podmienku malo podľa PS spĺňať iba jedno konzorcium

Predstavitelia hnutia upozornili najmä na požiadavku týkajúcu sa predchádzajúcich skúseností uchádzačov. Poslanec Branislav Vančo vysvetlil, že záujemca mal podľa sporných podmienok preukázať skúsenosť s realizáciou dvoch tunelov a mosta nadväzujúceho na jeden z nich v rámci jednej zákazky. Jeden z tunelov mal byť navyše vybudovaný vlastnými kapacitami. Podľa PS takúto kombináciu požiadaviek spĺňala iba jedna referenčná stavba, na ktorej sa podieľalo konzorcium zahŕňajúce spoločnosť Váhostav.

Hargaš v tejto súvislosti poukázal na diaľničnú stavbu Lietavská Lúčka – Hričovské Podhradie. „Táto diskriminačná referencia sa objavila aj v prvom tendri. Ráž sa súdil, prehral súd a objavila sa aj v druhom tendri,“ uviedol Hargaš. Podľa Vanča mohla byť požiadavka nastavená tak, aby podmienky účasti splnila iba konkrétna skupina firiem. „A tým pádom úspešným obstarávateľom v tomto verejnom obstarávaní sa mohla stať iba jedna skupina firiem. Žiadna iná,“ tvrdil. PS preto spochybňuje, či boli podmienky stanovené s cieľom zabezpečiť čo najširšiu hospodársku súťaž.

Hnutie podáva trestné oznámenie pre podozrenia z machinácií a korupcie

Branislav Vančo uviedol, že trestné oznámenie sa opiera o viacero okolností, ktoré podľa hnutia vyvolávajú podozrenie z nezákonného postupu pri verejnom obstarávaní. Za zásadné označil najmä to, že obstarávateľ podľa PS opakovane trval na sporných požiadavkách aj napriek rozhodnutiam príslušných orgánov. „Je tam podozrenie a vážne dôvodné podozrenie z machinácií pri verejnom obstarávaní,“ vyhlásil Vančo.

Hnutie zároveň žiada preveriť možné korupčné pozadie postupu pri tendri. Vančo tvrdí, že za opakovaným presadzovaním podmienok mohli byť záujmy konkrétnych spoločností. „Preto tým ďalším trestným činom, pre ktorý podávame trestné oznámenie, je aj korupcia,“ uviedol. Podľa poslanca je potrebné, aby okolnosti obstarávania preverili polícia a prokuratúra. Zdôraznil, že ide o zákazku v hodnote približne 1,5 miliardy eur. Vančo tiež kritizoval, že podľa jeho názoru zodpovední predstavitelia počas troch rokov dostatočne nevysvetlili, prečo boli sporné podmienky do tendrov zaradené. „Oni nie sú schopní toto vysvetliť,“ skonštatoval.

PS upozorňuje na meškanie výstavby diaľnice

Progresívne Slovensko spája sporné obstarávanie aj s pokračujúcim odkladom výstavby diaľničného úseku medzi Turanmi a Hubovou. Podľa Hargaša mal minister dopravy dostatok času na zabezpečenie výberu zhotoviteľa a začatie stavebných prác. Namiesto toho sa podľa neho príprava projektu predlžuje pre opakované spory o podmienky tendra.

Prečítajte si tiež

SaS: Slovensko stavia diaľnice výrazne drahšie ako susedia, môže prísť o veľké príležitosti

Vančo upozornil, že dôsledky prieťahov pociťujú predovšetkým vodiči, ktorí naďalej využívajú preťažené cestné spojenie medzi Žilinou a Ružomberkom. „Ja som presvedčený, že je najvyšší čas, aby zodpovední a kompetentní ľudia niesli zodpovednosť,“ vyhlásil. PS preto žiada preverenie postupu zodpovedných osôb pri príprave verejného obstarávania a vyvodenie prípadnej trestnoprávnej zodpovednosti.

Tvrdenia predstaviteľov PS o možnom zvýhodňovaní konkrétneho konzorcia a korupčnom pozadí tendra sú podozreniami, ktoré hnutie žiada vyšetriť. Samotné podanie trestného oznámenia neznamená, že došlo k spáchaniu trestného činu. Ministerstvo dopravy sme kontaktovali so žiadosťou o stanovisko. V prípade odpovede budeme článok aktualizovať.