Kto chce rozhodovať o budúcnosti východu? Spoznajte kandidátov na župana Prešovského kraja
Máte vypnuté reklamy
Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.
PREŠOV / Súčasný župan Milan Majerský, europoslanec Milan Mazurek, minister Samuel Migaľ aj niekoľko nezávislých kandidátov. Súboj o vedenie Prešovského samosprávneho kraja ponúka rozličné politické zázemie aj profesijné skúsenosti. Pozreli sme sa na kandidátov, ktorí sa uchádzajú o post župana, ich doterajšie pôsobenie a dôvody, pre ktoré chcú kraj viesť.
Kto by mal viesť Prešovský samosprávny kraj v nasledujúcom období?
O hlasy voličov sa uchádza osem kandidátov. Sú medzi nimi skúsení politici, predstavitelia štátnej správy, podnikatelia aj ľudia, ktorí sa do regionálnej politiky zapájajú ako nezávislí kandidáti. Pozreli sme sa na ich profesijné zázemie, politickú podporu a plány, ktoré verejne predstavili.
Milan Majerský chce pokračovať vo vedení kraja
Milan Majerský
Milan Majerský
- 55 rokov | predseda Prešovského samosprávneho kraja | podporujú ho KDH, PS, SaS, Hnutie Slovensko, Za ľudí a Konzervatívci – Kresťanská únia
Milan Majerský pochádza z Levoče a od decembra 2017 stojí na čele Prešovského samosprávneho kraja. Predtým pôsobil ako primátor Levoče. Je tiež predsedom KDH a poslancom Národnej rady SR. V prípade zvolenia chce pokračovať v opravách ciest a mostov, vytváraní pracovných miest a zlepšovaní podmienok pre investorov.
Medzi jeho priority patria aj podpora rodín a seniorov, rozvoj zdravotníctva, sociálnych služieb a škôl. Ako výsledky svojho doterajšieho pôsobenia uvádza viac ako 1 100 kilometrov opravených ciest, takmer 300 mostov a približne 7-tisíc projektov v mestách a obciach.
Milan Mazurek chce postaviť východ na nohy
Milan Mazurek
Milan Mazurek
- 32 rokov | poslanec Európskeho parlamentu | Republika
Milan Mazurek zo Spišskej Belej je poslancom Európskeho parlamentu za hnutie Republika. V rokoch 2016 až 2023 pôsobil aj v Národnej rade SR. O post predsedu Prešovského kraja sa uchádzal už v roku 2022, keď získal mandát krajského poslanca. Jeho volebným mottom je „Postavme východ na nohy!“.
Verejne avizoval, že predstaví tím a program pre rozvoj kraja; podrobné programové opatrenia však v dostupnom profile neboli uvedené.
Samuel Migaľ chce zmenu aj v zabudnutých regiónoch
Samuel Migaľ
Samuel Migaľ
- 44 rokov | minister investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR | nezávislý kandidát
Samuel Migaľ pochádza z Čaklova a pred vstupom do vrcholovej politiky pôsobil dlhé roky ako novinár a televízny reportér v TV JOJ. V roku 2023 kandidoval do parlamentu za Hlas-SD a od roku 2025 je ministrom investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie. Do súboja o vedenie kraja vstupuje ako nezávislý kandidát.
Hovorí o potrebe župana, ktorý sa bude kraju naplno venovať a prinesie reálnu zmenu aj do regiónov, na ktoré sa podľa neho roky zabúdalo. Medzi jeho priority patrí vytváranie pracovných miest a získavanie investícií vo všetkých 13 okresoch kraja. Chce pripraviť tri až päť lokalít pre nových investorov a podporovať malých a stredných podnikateľov. Spomína tiež dostupnejších lekárov, sociálne služby, rozvoj Domaše, cyklotrás a cestovného ruchu.
Marián Geci chce lepšie spojenie regiónov a transparentné hospodárenie
Marián Geci
Marián Geci
- 56 rokov | finančný poradca a podnikateľ | nezávislý kandidát
Marián Geci z Roztok pôsobí ako finančný poradca a podnikateľ. V minulosti kandidoval do parlamentu za Stranu moderného Slovenska a v roku 2023 za stranu Princíp. V Prešovskom kraji chce zlepšiť život obyvateľov a priniesť praktické riešenia. Medzi jeho priority patrí lepšie dopravné prepojenie regiónov, zastavenie odchodu mladých ľudí a transparentné hospodárenie župy.
Zdôrazňuje potrebu efektívneho využívania verejných financií a výsledkov, ktoré ľudia pocítia v každodennom živote.
Drahomír Čureja zdôrazňuje rovnosť a dôstojnosť
Drahomír Čureja
Facebook/ Drahomír Čureja
- 46 rokov | živnostník | nezávislý kandidát
Drahomír Čureja pochádza z Novej Ľubovne a podniká od roku 2003. Venuje sa najmä stavebným činnostiam, medzi ktoré patria murárske, obkladačské, zemné a výkopové práce či búracie a pomocné stavebné práce. V politike doteraz nepôsobil. Svoju kandidatúru spája najmä so sociálnymi témami, rovnakým zaobchádzaním s obyvateľmi kraja, dôstojnosťou a začleňovaním ľudí. Jeho podrobný volebný program nebol v dostupných verejných podkladoch uvedený.
Ľubomír Goliaš chce podporovať podnikateľov a zastaviť zadlžovanie
Ľubomír Goliaš
Facebook/ Ľubomír Goliaš
- 49 rokov | stavebný manažér | Jednota Slovanov
Ľubomír Goliaš z Torysy pracuje ako stavebný manažér. O post župana sa uchádza za stranu Jednota Slovanov. Kandidatúru na predsedu Prešovského kraja zvažoval už v roku 2022, keď kandidoval za Hnutie Občan Národ Spravodlivosť, no pred voľbami sa jej vzdal. Medzi jeho priority patrí lepšie hospodárenie kraja, podpora živnostníkov a malých podnikateľov, ako aj malých farmárov a poľnohospodárstva. Odmieta ďalšie zadlžovanie samosprávy.
Jozef Ištok chce priniesť novú energiu
Jozef Ištok
Facebook/ Jozef Ištok
- 25 rokov | nezávislý kandidát | Levoča
Jozef Ištok z Levoče je najmladším z kandidátov. Je absolventom sociálnej pedagogickej školy a venuje sa terénnej práci. Do súboja vstupuje s heslom „Nová energia pre kraj“. Jeho program sa zameriava na vytváranie pracovných miest, podporu podnikania a rozvoj regiónov mimo veľkých miest. Hovorí aj o lepšej doprave a infraštruktúre, dostupnejšom zdravotníctve, podpore mladých ľudí a rodín či kvalitnejšom školstve. Medzi jeho deklarované priority patrí tiež transparentnosť fungovania kraja.
Ján Stanko chce viac investovať do ciest a mostov
Ján Stanko
Ján Stanko
- 55 rokov | starosta Parihuzoviec | Slovexit
Ján Stanko je starostom obce Parihuzovce v okrese Snina. V komunálnej politike pôsobí nepretržite od roku 2006. O vedenie kraja sa uchádza za stranu Slovexit. Medzi jeho priority patrí zvýšenie výdavkov na opravy ciest a mostov. Podporuje tiež priame vlakové spojenie Prešova s Bratislavou. Jeho kandidatúra tak zdôrazňuje najmä dopravnú infraštruktúru a dostupnosť železničného spojenia pre obyvateľov regiónu.