V ústí rieky drieme časovaná nálož z vojny: Vrak plný výbušnín ohrozuje mesto

Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.

LONDÝN / Už 82 rokov leží v ústí rieky Temža neďaleko Londýna americká nákladná loď SS Richard Montgomery, potopená počas druhej svetovej vojny. Jej trup však skrýva smrtiace tajomstvo: približne 1500 ton výbušnín. S postupným rozpadom vraku rastie aj obava expertov z možnej katastrofy, ktorá by mohla mať následky pre okolie britskej metropoly. Britská vláda už podniká prvé kroky, aby zabránila hrozbe, ktorá drieme pod hladinou.

Archívna reportáž

Polícia zverejnila zábery zo zneškodnenia najväčšej bomby nájdenej na Slovensku

Dedičstvo druhej svetovej pod hladinou

Ako uviedol portál The Washington Post, Viac ako osem desaťročí spočíva na morskom dne v ústí Temže, len niekoľko stoviek metrov od rušnej plavebnej trasy, tichý svedok histórie. Vrak americkej nákladnej lode SS Richard Montgomery, ktorá sa potopila v roku 1944, sa stal predmetom narastajúcich obáv.

Na jej palube sa dodnes nachádza približne 1500 ton výbušnín z obdobia druhej svetovej vojny, a s postupnou deštrukciou plavidla sa zvyšuje riziko obrovskej explózie. Situáciu monitoruje a rieši britská vláda, ktorá sa usiluje o odvrátenie možnej katastrofy.

Osudné okolnosti potopenia

Príbeh lode SS Richard Montgomery sa začal písať v roku 1944, dva mesiace po vylodení spojeneckých vojsk v Normandii. Plavidlo, naložené vojenským materiálom pre front, dostalo príkaz zakotviť pri kanáli Great Nore. Náklad však spôsobil, že ponor lode bol príliš veľký pre plytké vody v tejto oblasti a uviazla tam.

Posádka sa okamžite pokúsila vyložiť cenný náklad, ktorý zahŕňal 900-kilogramové letecké bomby, trieštivé pumy, dymovú muníciu s bielym fosforom a krabice s tlakovými roznetkami. Už na nasledujúci deň sa v trupe objavila prasklina a voda začala prenikať do predných nákladových priestorov. Do 8. septembra 1944 sa loď rozlomila na dve časti. Záchranné práce pokračovali do 25. septembra toho istého roka, no podarilo sa vyložiť len približne polovicu nákladu. Zvyšné výbušniny ostali v prednej časti potopeného vraku.

Závažné varovania vedcov

Hoci britská vláda označuje pravdepodobnosť rozsiahlej explózie za „vzdialenú“, odborníci v minulosti predložili varovania. Už v roku 1970 experti z Kráľovskej vojenskej akadémie vied odhadli, že v najhoršom možnom scenári, ak by explodoval celý náklad, by sa voda a trosky mohli vymrštiť až do výšky 3000 metrov. Výbuch by zároveň generoval vlnu podobnú cunami s výškou piatich metrov, ktorá by ohrozila okolité obce, rovnako ako ropné a plynové zariadenia v ústí Temže.