Palivová kríza v Rusku: Niektoré autá sa začali hromadne kaziť, dôvodom je nekvalitný benzín

RUSKO / Rusko sa v dôsledku ukrajinskej dronovej kampane proti svojim rafinériám ocitlo v palivovej kríze, ktorá má prekvapivé a drahé dôsledky pre majiteľov moderných čínskych vozidiel. Nedostatok kvalitného paliva viedol úrady k povoleniu výroby a dovozu lacnejšieho benzínu Euro 2, čo však spôsobuje rozsiahle poruchy motorov a palivových systémov.

Čínske autá na nižší štandard nie sú zvyknuté

Píše o tom iDnes.cz. Problémy sa týkajú vozidiel značiek ako Chery, Exeed, Haval, Omoda, Jetour, Geely alebo Changan. Ich motory a palivové systémy sú navrhnuté pre kvalitnejší benzín štandardu Euro 5, ktorý obsahuje výrazne menej síry.

Benzín Euro 2, ktorého výrobu a dovoz ruské úrady povolili do júla 2027, môže obsahovať až päťdesiatkrát viac síry ako Euro 5. Podľa webu The Moscow Times môže podiel síry dosahovať až 500 miligramov na kilogram paliva.

Prečítajte si tiež

Rusko čelí rastúcim problémom s palivami. Na benzínkach sa tvoria kilometrové rady

Okrem toho nemá Euro 2 stanovené limity pre aromatické uhľovodíky, vrátane benzénu, a povoľuje použitie monometylanilínu (MMA), prísady zvyšujúcej oktánové číslo, ktorú väčšina krajín zakazuje kvôli jej toxicite.

Drahé dôsledky pre vodičov

Používanie nekvalitného paliva má za následok poruchy vstrekovačov, palivových čerpadiel a zapaľovacích sviečok. Vodiči potom zaznamenávajú chybové hlásenia motora, stratu výkonu, horšie štartovanie alebo vyššiu spotrebu. Aj preto do servisov v Rusku mierilo viac a viac áut.

Zatiaľ čo predtým riešili mechanici jeden až dva podobné prípady týždenne, teraz ich majú sedem až desať. Oprava stojí okolo 15-tisíc rubľov (približne 150 eur), v niektorých prípadoch je však nutné vymeniť celé drahé súčiastky.

Odborníci varujú, že síra môže poškodiť piesty a valce, vstrekovanie, motorový olej, sviečky, ventily, vstrekovače aj katalyzátor.

Prečítajte si tiež

Drahé palivá môžu zasiahnuť celú ekonomiku. Analytici varujú pred inflačným šokom

Ruská vláda povolila výrobu a dovoz benzínu Euro 2, ktorý bol v krajine zakázaný v roku 2013. Moskva tento krok zdôvodnila snahou zabezpečiť stabilné dodávky na domáci trh a zabrániť možnému nedostatku. Táto výnimka sa týka aj benzínu Euro 3 a Euro 4.

Ukrajina je pod paľbou ruských útokov viac než štyri útoky. V záujme obrany tak útočí na rafinérie, ropné terminály či sklady palív s cieľom znížiť Rusku príjmy, ktoré využíva vo vojne.