Na výbor k železničným nehodám koalícia neprišla, minister dal prednosť otvoreniu trate

SLOVENSKO / Na Slovensku sme v ostatnom období zažili viacero nehôd vlakov a incidentov na železniciach. Aj dnes (16. 12.) sa vykoľajil pracovný vlak s podvalmi, ale na výlukovej trati. Opozícia preto zvolala mimoriadny výbor, kde chceli situáciu riešiť. Pre neúčasť koalície ho však neotvorili. Naopak prišla celá generalita z ministerstva dopravy a železníc. Až na ministra Ráža - ten v spoločnosti nového riaditeľa Železníc Slovenskej republiky uprednostnil otvorenie zmodernizovanej trate na Kysuciach.

Prečítajte si tiež

Vlaky sa tesne vyhli zrážke pri Liptovskom Hrádku. Zastali len pár metrov od seba

​Rokovanie o príčinách a prevencii

Po sérii nehôd sa rozhodla opozícia rokovať o ich príčinách, ale najmä o tom, aby sa neopakovali. Na výbor však neprišiel ani jeden z koaličných poslancov a tak nebol uznášania schopný, išlo tak skôr o neformálnu debatu.

"Zrážka vlakov pri Rožňave 69 zranených, zrážka vlakov pri Pezinku 79 zranených, vykoľajenie vlaku pri Košiciach, horiaci vlak Žilina, hrozia nehoda vlakov, Liptovský Hrádok," uviedol poslanec NR SR Marek Lackovič (PS). "Dlhodobo sú podfinancované železnice, dve miliardy nám chýbajú v dlhodobej údržbe," doplnil poslanec SaS Vladimír Ledecký. 

Na výbor naopak prišla celá generalita z ministerstva dopravy, železníc aj odborárov. V dvojhodinovej diskusii s poslancami potreby investícii nik nespochybnil. Na druhej strane sa môže podľa železničiarov stať aj to, že sa nehody takpovediac nakopia. "Sa každý obáva už v rámci toho. Tie posledné prípady, ktoré boli v depe alebo odstavnom koľajisku, alebo ten dnešný prípad, je to žiaľ bežná prevádzková prax, ku ktorej žiaľ bohu dôjde," vyjadril sa námestník generálneho riaditeľa ŽSR Peter Blaho. 

"Nestrašme verejnosť nebezpečnosťou železničnej dopravy, lebo verejná osobná doprava je nosná," povedal predseda odborovej asociácie výpravcov a dispečerov František Demko. "Aby sme si povedali pravdu, tak v Čechách už majú dnes pokryté ETCS, dokonca ich majú pokryté exkluzívne, lebo vozidlá bez ETCS nemôžu po nich ani premávať," dodal poslanec PS Ján Hargaš. 

Prečítajte si tiež

Ako vyzerá systém ETCS, ktorý zabránil tragédii rýchlika Tatran?

Na výbore chýbal minister dopravy, ktorý prišiel do Svrčinovca otvárať zmodernizovanú trať

Podľa jeho slov na opatreniach pracujú. "Telové kamery pre rušňovodičov. V prípade, ak dôjde k revízii, čo asi dôjde programu Slovensku, tak sa vyčlení 400 miliónov na dodatočné ETCS. Nákup dvoch trenažérov vlakových," priblížil minister dopravy Jozef Ráž. 

Aj keď minister Ráž predstavil opatrenia, jeho štátna tajomníčka na výbore priznala, že dlh železníc je omnoho vyšší. "My všetky prostriedky alebo temer všetky venujeme výstavbe a modernizácii železníc práve s týmito bezpečnostnými zariadeniami," uzavrela štátna tajomníčka Ministerstva dopravy Denisa Žiláková.