Ľudia ležali na zemi, bol to chaos: Cestujúci opísal sekundy po zrážke vlaku s kamiónom

DUNAJSKÁ STREDA / Zrážka vlaku s autom pri Dunajskej Strede si vyžiadala jednu obeť. Medzi cestujúcimi vo vlaku bol aj redaktor portálu parameter.sk, Gábor Czímer. Jeho svedectvo prináša mrazivý pohľad na nehodu a následné správanie sa vodičov.

Gábor Czímer cestoval vlakom, ktorý krátko po odchode zo stanice v Dunajskej Strede zrazil osobné auto. "Nehoda sa stala minútu alebo dve minúty po odchode vlaku zo stanice," opisuje redaktor parameter.sk. Keď vlak začal intenzívne trúbiť, Czímer sa viezol chrbtom k smeru jazdy. "Potom som už cítil, že som natlačený do toho sedadla, lebo rušňovodič pravdepodobne aktivoval núdzovú brzdu, potom som počul a aj cítil obrovský náraz a rachot. Trvalo ďalších 5 - 6 sekúnd, kým sa súprava zastavila."

Prečítajte si tiež

Tragédia pri Dunajskej Strede zastavila dopravu. Na mieste sú desiatky zranených a jedna obeť

Vo vlaku nastala panika. Náraz bol tak silný, že cestujúci sa zranili. "Musel som ukľudniť 17 - 18 ročného chlapca, ktorý bol úplne v šoku a vlastne ľudia ležali na podlahe," spomína Czímer. Po zistení, že nikto nie je vážne zranený, núdzovo otvoril dvere a z vykoľajeného vlaku zoskočil. Následne pomáhal ostatným cestujúcim dostať sa von. Záchranári, hasiči a polícia dorazili na miesto v priebehu niekoľkých minút.

Zarážajúca ignorancia dopravných predpisov

Po prevoze do nemocnice a absolvovaní vyšetrení sa vážne zranenia nepotvrdili. Čo Czímera šokovalo najviac, bolo správanie sa vodičov, ktorí aj po tragédii ignorovali dopravnú značku "Stoj, daj prednosť", ktorá na mieste pribudla. "Bez váhania prechádzali cez priecestie aj pri prichádzajúcom a hlasne trúbiacom vlaku," neveriacky krúti hlavou. Železničné priecestie bolo po oprave opäť sfunkčnené na druhý deň krátko po 11:30.

Prečítajte si tiež

Vlak pri Považskej Bystrici zachytil pracovný mechanizmus na trati

Nebezpečný úsek

Podľa slov miestnych obyvateľov ide o neprehľadné priecestie. "Vizuálny smog okolo toho priechodu je až taký veľký, že vlastne šoféri vodiči nezbadajú, že vlastne tu je. Je to nepochopiteľné, prečo tu nie sú závory," dodáva Gábor Czímer.

Na Slovensku je viac ako 2000 železničných priecestí, pričom len polovica z nich je zabezpečená závorami. Štatistiky ukazujú paradox, že k nehodám dochádza častejšie práve na priecestiach so závorami.

+2 fotky

Zrážka vlaku s kamiónom v úseku Dunajská Streda - Dolný Štál