Elektrokolobežky už po chodníkoch nesmú. Ako vyzerá realita v uliciach Bratislavy?

Na úvod treba povedať, že naším cieľom nebolo nikoho nachytať ani verejne pranierovať. Zmena zákona je čerstvá a ukázalo sa, že mnohí sa s novými pravidlami ešte len zoznamujú. Tí, ktorí ich porušujú, argumentujú tým, že nemajú inú možnosť ako riskovať pokutu. Tá môže byť do 50 eur v blokovom konaní a do 100 eur v správnom konaní.

Prečítajte si tiež

Policajt sa prezliekol za ker, aby odhalil nepozorných vodičov. Rozdal desiatky pokút

Problém vidia najmä v chýbajúcej infraštruktúre. V Bratislave podľa nich nie je dostatok cyklotrás a jazda po ceste s malými kolesami elektrokolobežky popri autách predstavuje riziko. V tomto sa zhodujú aj s viacerými cyklistami.

Polícia kontroluje rýchlosť aj výrobné štítky

Polícia v minulosti prizvala štáb aj na meranie rýchlosti a kontrolu výrobných štítkov elektrokolobežiek. V podobných kontrolách bude zrejme pokračovať. Maximálna povolená rýchlosť je po novom 25 kilometrov za hodinu. „Musí byť zachovaný charakter kolobežky. Nesmú mať sedadlo a ak podliehajú povinnosti, musia mať aj výrobný štítok,“ ozrejmil Milan Pilip, riaditeľ odboru dopravnej polície Prezídia Policajného zboru SR.

Prečítajte si tiež

Veľké zmeny na slovenských cestách: Za niektoré priestupky zaplatíte až 1 300 eur

Pravidlá neporušujú iba kolobežkári

Majitelia elektrokolobežiek však nie sú jediní, ktorí porušujú pravidlá cestnej premávky. Málokto vie, že ani cyklisti už roky nesmú, ak nesprevádzajú maloleté osoby, legálne jazdiť po chodníkoch. Viac než 15-ročná prax však ukazuje, že polícia tento zákaz príliš nevymáha.

„Kontrolujeme, upozorňujeme, vzdelávame. Policajný zbor však nemôže byť na každej ceste a pri každom vodičovi,“ uviedol viceprezident Policajného zboru SR Rastislav Polakovič.

+2 fotky

Nehoda kolobežkára