Zápchy v Humennom sú dennou realitou, na riešenie čakajú už 7 rokov

HUMENNÉ / Preplnené cesty, kolabujúca doprava a nekonečné zápchy. Už to začína byť realita aj v menších mestách. Napríklad v Humennom stúpol niekde počet áut za sedem rokov až o tretinu. Slovenská správa ciest vypracovala štúdiu na riešenie problémových úsekov ešte v roku 2018, vodiči sa preto pýtajú, či bude ešte aktuálna.

"Je to upchaté, ľudia nestíhajú k lekárovi, do školy deti meškajú. Už riaditelia povedali, že im prvé hodiny musia ospravedlniť, lebo nedá sa stíhať," uviedla taxikárka Zdenka Katanová.

Na križovatke sa zbiehajú autá z viacerých smerov

Na koniec kolóny na vjazde do Humenného v smere od Sniny ani nedovidíme. A vodiči na hlavnej ohľaduplne púšťajú autá z vedľajších ciest. "Áno, porušujeme dopravné predpisy. Musíme, nedá sa to ináč," dodala Katanová. Podľa štatistík na križovatke v priebehu siedmich rokov stúpol počet áut o tretinu, zo 6 a pol na 8 a pol tisíc denne. Štúdia na riešenie problémových úsekov boli vy pracované ešte v roku 2018.

Na základe tejto štúdie Slovenská správa ciest pracuje na investičnej príprave. "Na stavbu je vydané územné rozhodnutie, v súčasnosti prebieha inžinierska činnosť pre získanie všetkých potrebných vyjadrení správcov, orgánov a organizácií dotknutých stavbou pre získanie stavebného povolenia,“ informovala hovorkyňa Slovenskej správy ciest Jana Lukáčová.

Hovorili sme s taxikárkou, ktorá sa prepravou osôb zaoberá takmer tri desaťročia

Povedala nám, že situácia sa výrazne zhoršila v príchodom pandémia koronavírusu. Vtedy sa chodilo viac autobusom, teraz každý chodí autom. "V prípade zabezpečenia finančného krytia diela by bolo možné začať proces verejného obstarávania zhotoviteľa a po jeho skončení samotnú realizáciu v rokoch 2026/2027,“ doplnila Lukáčová. V tomto kritickom úseku má vzniknúť priebežný jazdný pruh a na ten treba pozemok, ktorý patrí železničiam.

"Stavebné konanie beží, všetky potrebné rozhodnutia mesto Humenné má. Momentálne prebiehajú dohody medzi mestom Humenné a Železnicami Slovenskej republiky ohľadom majetkového vysporiadania,“ vysvetlil hovorca mesta Marián Škuba. A tu sa to zatiaľ zaseklo. Dôvodom sú práce na elektrifikácii. "K zámeru mesta Humenné realizovať stavbu v ochrannom pásme dráhy a sčasti na pozemkoch v správe ŽSR sa budú môcť odborné zložky železníc definitívne vyjadriť až po ukončení stavby," tak znelo stanovisko železníc.

To by malo byť ku koncu júla. Ťažko sa presadzujú nové nápady a samozrejme legislatívny proces na Slovensku trvá neskutočne neskutočne dlho. Dlhoročná taxikára však dodáva, že kým sa riešenie navrhované pred siedmymi rokmi zrealizuje, možno už aj nebude adekvátne.