Regionálne cesty Bratislava majú pätinu mostov v zlom a veľmi zlom stave

Spoločnosť Regionálne cesty Bratislava, a. s., ktorá má na starosti cesty II. a III. triedy v Bratislavskom samosprávnom kraji (BSK), má v správe dvadsať percent mostov v zlom a vo veľmi zlom stave. Zo 129 mostov v celkovej dĺžke 2 800 metrov na krajských cestách je v zlom stavebnotechnickom stave dvadsať (15,5 %) a vo veľmi zlom šesť mostov (4,7 %). "Žiaden z mostov v našej správe nie je v stavebnotechnickom stave VII - havarijný," informovala agentúru SITA tajomníčka a hovorkyňa Regionálnych ciest Bratislava Mária Rajtová.

Na regionálnych cestách v Bratislavskom kraji je v uspokojivom stave 59 mostov (45,7 %), v dobrom 31 (24 %), vo veľmi dobrom tri (2,3 %) a v bezchybnom desať mostov (7,8 %). "Mosty v stavebnotechnickom stave VI (veľmi zlý) sú v pláne opráv a rekonštrukcií pre najbližšie roky v rôznom stupni (príprava projektovej dokumentácie, v procese stavebného konania). Problémy pri rekonštrukcii a opravách predstavujú hlavne nelegálne vedené inžinierske siete, ktorých vynútené prekládky značne komplikujú zmeny v projektovej dokumentácii a zvýšenie nákladov na ich preloženie," uviedla Rajtová.

Mosty v správe Regionálnych ciest Bratislava sú podľa spoločnosti bezpečné, ich stav sa periodicky kontroluje počas výkonu bežných a hlavných prehliadok mostov. "Počas nepriaznivých klimatických podmienok (povodne, záplavy, veterné kalamity) sa stav mostov kontroluje doplnkovými mimoriadnymi prehliadkami," priblížila Rajtová. Pripomenula, že povodeň v roku 2011 v obciach Píla, Častá a Budmerice (okres Pezinok) poškodila štyri mosty, z toho jeden na ceste II. triedy úplne zničila. Zrútenie mostov pre ich stavebnotechnický stav podľa spoločnosti nehrozí.

Priemerný vek 129 mostov v správe Regionálnych ciest Bratislava je vyše 54 rokov, najstarší most v Slovenskom Grobe má 108 rokov. Viac ako osemdesiat rokov má sedemnásť mostov, avšak väčšina z nich prešla už niekoľkými opravami a rekonštrukciami. Na jeseň tohto roka majú v pláne rekonštrukciu mosta na ceste II. triedy v Malackách za 1,44 mil. eur. Je to jediný most na ceste II. triedy v správe spoločnosti v stupni veľmi zlý. "Rekonštrukcia bude pozostávať z odstránenia nevyhovujúcej nosnej konštrukcie, sanácie spodnej stavby a stabilizácie založenia mosta, vybudovania novej nosnej konštrukcie a mostného zvršku s vybudovaním dočasnej obchádzkovej trasy v tesnej blízkosti rekonštruovaného mosta, s cieľom eliminovať obmedzenia dopravy," dodala Rajtová.

Monitorovacie systémy na mostoch sa podľa Regionálnych ciest Bratislava využívajú skôr na výskum vplyvov dopravy na mostné objekty. "Mosty sú dostatočne dimenzované na cestnú dopravu. Mostné objekty s obmedzenou zaťažiteľnosťou sú vyznačené dopravným značením," uviedla hovorkyňa spoločnosti. Správca vykonaním predpísaných prehliadok mostných objektov podľa nej sleduje stavebnotechnický stav mostov a priebežne zhodnocuje ich stav s plánovaním opráv a rekonštrukcií, čím zabraňuje nevyhovujúcim situáciám.